共同为促进全球互联互通做增量（和音）

——眼看着第三届“一带一路”国际合作高峰论坛②

咱们俩一道建造“一带一路”，要把基础设施“硬联通”留到紧要方向来看，还得把规则标准“软联通”做好支持，*可怜的，还得撒了好些共建国家人民“心联通”当成咱们的重要基础。咱们要给全球互联互通和共同进化带去一片朝气蓬勃。

今年中秋国庆假期的时候，有一列列装满了榴莲、山竹啊，这等东南亚农产品的中老铁路国际货运列车，经过了云南磨憨铁路口岸，进入了中国境内。今年以来，中老铁路已经成功地运走了1400多万吨的货物，运输的范围可大了，老挝啊、泰国啊、越南啊、缅甸啊等等这些国家都不在话下。咱们中老铁路物流的干劲儿越来越旺盛，这就是咱们共建“一带一路”促进互联互通和推动联动发展的生动写照。咱们在过去的十年里，共建“一带一路”把基础设施“硬联通”留到紧要方向来看，同时把规则标准“软联通”做好支持，还把咱们同共建国家人民“心联通”看得特别重要，这就是咱们给全球互联互通和共同进化注入的新活力，是咱们积极担当起来完善全球经济治理和推动经济全球化健康发展的努力。

“互联互通才是共建‘一带一路’的关键哦。”，大大说道，”要是你把‘一带一路’比作亚洲飞得更高的两个翅膀，那互联互通就是两个翅膀的血液循环嘛！”他还说：“我们要跟国际社会一起加强高质量共建‘一带一路’的合作，一起为全球互联互通做贡献，让更多国家和人民一起分享发展成果。”这共建“一带一路”的倡议，关键就在于推动基础设施建设和互联互通，加强经济政策和发展战略的协调，促进协同发展，实现共同繁荣哦。

这十年来，基础设施的“硬联通”不断增强。互联互通就像是一条大道，不管是公路、铁路、航路还是网络，只要道连到哪里，中国就会和各个国家一起合作。我们积极推进六大国际经济合作走廊的建设和周边基础设施的互联互通，成功的建设了一些重要的项目，比如雅万高铁、蒙内铁路、亚吉铁路、比雷埃夫斯港等。中欧班列已经开通了84条运行线路，可以到达欧洲25个国家的211个城市。西部陆海新通道覆盖了全球120个国家和地区的465个港口……多亏了共建“一带一路”，很多国家打破了长期以来制约发展的基础设施瓶颈，更好地融入了全球供应链、产业链和价值链。未来学家奈斯比特夫妇感叹说：“历史上还没有人试图通过一系列政策来连接如此多的国家和大洲的经济领域。”

规则标准“软联通”这10年来明显升级。走共通规则的路，多点合作，少点规矩绊脚石，货物就能顺畅运输，交流就会更方便。中国和伙伴国家在工作制度对接、技术标准协调、互认检验结果、电子证书联网等方面取得了积极进展，《区域全面经济伙伴关系协定》的好处逐渐显现，签署的“经认证的经营者”协议数量位居全球首位。从2013年到2022年，中国和伙伴国家的货物贸易进出口额和非金融类直接投资额年均增长8.6%和5.8%，与伙伴国家之间的双向投资累计超过2700亿美元。世界银行的《“一带一路”经济学》报告指出，“一带一路”倡议的全面实施将使参与国之间的贸易往来增加4.1%。

共建国家人民之间的“心联通”在这10年中展现出精彩纷呈。走共通心灵的路，你懂我，我了解你，道理就会越说越明白，事情就会越来越顺利。马拉维的600眼水井为15万当地人提供“幸福井”的滋润，鲁班工坊帮助塔吉克斯坦等国年轻人掌握职业技能，中国的菌草技术在100多个国家落地生根，成为真正的“致富草”……共建“一带一路”始终坚持以人民为中心的发展理念，关注消除贫困，增加就业，改善民生，使共建成果更好地惠及各国人民。共建“一带一路”促进了经验共享，让更多国家对走符合本国国情的发展道路充满信心。共建“一带一路”促进了民心相通，正在逐步在共建国家人民中形成互相欣赏、互相理解、互相尊重的人文格局。

中国大大咖习近平主席就说了：“咱们要搞一种互联互通的全球伙伴关系，搞得大家都发展得很繁荣。我相信，只要咱们齐心协力，互相关怀，哪怕离得远远的，也一定能走出一条双赢的康庄大道。”就现在来说，全球经济一片黑暗，全球贸易很低迷，所以加强互联互通的重要性更加凸显。在下一个“一带一路”国际合作高峰论坛上，咱们中国要和各方一起来规划互联互通的新蓝图，更好地促进协作发展，给世界经济复苏带来新动力。